Neodim mıknatısların elektrik motorlarında uygulamaları
Günümüzde neodimyum mıknatısların elektrik motorlarında çok yaygın olarak kullanılması, özellikle küresel otomotiv pazarında elektrikli otomobillere olan talebin artması nedeniyle önemli ölçüde artmıştır.
Elektrik motorları ve devrim niteliğindeki yeni teknolojiler ön plandadır ve mıknatıslar dünya endüstrisinin ve taşımacılığının geleceğinde hayati bir role sahiptir. Neodimyum mıknatıslar, geleneksel bir elektrik motorunun hareket etmeyen statoru veya parçası gibi davranır. Hareketli kısım olan rotorlar, kapsülleri tüpün iç kısmı boyunca çeken hareketli bir elektromanyetik bağlantı olacaktır.
Elektrik motorlarında neodim mıknatıslar, motorlar daha küçük ve daha hafif olduğunda daha iyi performans gösterir. DVD diskini döndüren motordan hibrit arabanın tekerleklerine kadar arabanın her yerinde neodimyum mıknatıslar kullanılıyor.
Düşük zorlayıcılık derecesine sahip bir neodimyum mıknatıs, 80°C'nin üzerine ısıtılırsa gücünü kaybetmeye başlayabilir. Yüksek koersiviteye sahip neodimyum mıknatıslar, geri dönüşü olmayan çok az kayıpla 220°C'ye kadar sıcaklıklarda çalışacak şekilde geliştirilmiştir. Neodim mıknatıs uygulamalarında düşük sıcaklık katsayısına duyulan ihtiyaç, belirli operasyonel gereksinimleri karşılamak için çeşitli kalitelerin geliştirilmesine yol açmıştır.
Tüm otomobillerde ve gelecekteki tasarımlarda elektrik motorlarının ve solenoidlerin miktarı iki rakamlı rakamlara ulaşacak. Örneğin şuralarda bulunurlar:
-Pencereler için elektrik motorları.
-Ön cam silecekleri için elektrik motorları.
-Kapı kapatma sistemleri.
Elektrik motorlarındaki en önemli bileşenlerden biri neodim mıknatıslardır. Mıknatıs genellikle motorun statik kısmıdır ve dairesel veya doğrusal bir hareket oluşturmak için reddetme gücü sağlar.
Elektrik motorlarındaki neodim mıknatıslar, özellikle yüksek performanslı motorlarda veya boyutun küçültülmesinin önemli bir faktör olduğu durumlarda diğer mıknatıs türlerine göre daha fazla avantaja sahiptir. Tüm yeni teknolojilerin ürünün genel boyutunu küçültmeyi hedeflediği göz önüne alındığında, bu motorların yakın gelecekte tüm pazarı ele geçirmesi muhtemel.
Neodimyum mıknatıslar otomotiv endüstrisinde giderek daha fazla kullanılmakta ve bu sektöre yönelik yeni manyetik uygulamaların tasarlanmasında tercih edilen seçenek haline gelmektedir.
Araçların elektrikli hale getirilmesine yönelik küresel hareket ivme kazanmaya devam ediyor. 2010 yılında dünya yollarındaki elektrikli otomobil sayısı 7,2 milyona ulaştı ve bunların %46'sı Çin'deydi. 2030 yılına gelindiğinde, elektrikli otomobil sayısının 250 milyona çıkması bekleniyor; bu da nispeten kısa bir sürede büyük bir artış anlamına geliyor. Endüstri analistleri, bu talebi karşılamak için nadir toprak mıknatısları da dahil olmak üzere temel hammaddelerin tedariki üzerinde baskı olacağını öngörüyor.
Nadir toprak mıknatısları hem yanmalı hem de elektrikli motorlarla çalışan araçlarda önemli bir rol oynamaktadır. Elektrikli bir araçta nadir toprak mıknatıslarına sahip iki temel bileşen vardır; motorlar ve sensörler. Odak noktası Motorlardır.
Pille çalışan elektrikli araçlar (EV'ler), içten yanmalı motor yerine elektrik motorundan tahrik alır. Elektrik motorunu çalıştıracak güç, büyük çekişli akü grubundan geliyor. Pil ömrünü korumak ve en üst düzeye çıkarmak için elektrik motorunun süper verimli çalışması gerekir.
Mıknatıslar elektrik motorlarının ana bileşenidir. Güçlü mıknatıslarla çevrelenmiş bir tel bobin döndüğünde motor çalışır. Bobinde indüklenen elektrik akımı, güçlü mıknatısların yaydığı manyetik alana karşı çıkan bir manyetik alan yayar. Bu, kuzey kutbundaki iki mıknatısı yan yana koymaya benzer şekilde itici bir etki yaratır.
Bu itme, bobinin yüksek hızda dönmesine veya dönmesine neden olur. Bu bobin bir aksa bağlanır ve dönüş, aracın tekerleklerini hareket ettirir.
Mıknatıs teknolojisi, elektrikli araçların yeni taleplerini karşılamak için gelişmeye devam ediyor. Şu anda hibrit araçlara ve elektrikli araçlara yönelik motorlarda kullanılan en uygun mıknatıs (güç ve boyut açısından) Nadir Toprak Neodimyumdur. Tane sınırına yayılan disprosyumun eklenmesi, daha yüksek bir enerji yoğunluğu oluşturarak daha küçük ve daha verimli sistemlere yol açar.
Ortalama bir hibrit veya elektrikli araç, tasarıma bağlı olarak 2 ile 5 kg arasında Nadir Toprak mıknatısı kullanır. Nadir toprak mıknatıslarının özellikleri:
-Isıtma, havalandırma ve iklimlendirme (HVAC) sistemleri;
-Direksiyon, şanzıman ve frenler;
-Hibrit motor veya elektrik motoru bölmesi;
-Güvenlik, koltuk, kamera vb. sensörler;
-Kapı ve pencereler;
-Eğlence sistemi (hoparlörler, radyo vb.);
-Elektrikli araç aküleri
-Hibritler için yakıt ve egzoz sistemleri;
2030 yılına gelindiğinde elektrikli araçlardaki büyüme, manyetik sistemlere olan talebin artmasına neden olacak. EV teknolojisi geliştikçe mevcut mıknatıs uygulamaları nadir toprak mıknatıslarından anahtar isteksizliği veya ferrit manyetik sistemler gibi diğer sistemlere doğru kayabilir. Ancak neodimyum mıknatısların Hibrit motorların ve elektrikli motor bölmesinin tasarımında temel bir rol oynamaya devam edeceği öngörülüyor. Elektrikli araçlara yönelik neodimyuma yönelik beklenen bu artan talebi karşılamak için piyasa analistleri şunları bekliyor:
-Çin ve diğer neodimyum üreticilerinin artan üretimi;
-Yeni rezervlerin geliştirilmesi;
-Araçlarda, elektronikte ve diğer uygulamalarda kullanılan neodimyum mıknatısların geri dönüşümü;
Honsen Manyetikler çok çeşitli mıknatıslar ve manyetik düzenekler üretmektedir. Birçoğu belirli uygulamalar içindir. Bu incelemede bahsedilen ürünlerden herhangi biri hakkında daha fazla bilgi almak veya özel mıknatıs düzenekleri ve mıknatıs tasarımları için lütfen telefon e-postası yoluyla bizimle iletişime geçin.
